技術開發與服務 液壓元件試驗臺 液壓多功能試驗臺 液力傳動機械試驗臺 液壓設備試驗裝置 吊樁器試驗裝置 VIV鋪管模擬試驗裝置 飛機起落架試驗裝置 |
技術研發與制造
公司依托政府支持下的產、學、研合作研發環境，搭建了工程裝備和傳動技術共性技術創新平臺，具有技術研發、試驗、成果工程化、高新技術推廣及核心零部件研發等多種功能。致力于產品可靠性技術、高效施工技術、高端裝備智控技術等基礎理論、應用技術研究。為企業提供專項技術開發、咨詢與服務，推進企業科技創新，促進向價值鏈高端延伸。
公司為國家標準制定單位，長期從事液壓元件和系統試驗方法、評價標準、試驗設備等研究，制定現行國家標準21項，被授予液壓氣動行業標準化工作突出貢獻單位。研制了液力機械、液壓泵、液壓馬達、液壓閥、液壓缸、液壓管件和液壓系統試驗設備7大類20種產品，開發了VIV鋪管模擬試驗裝置、吊樁器試驗裝置、鋼絲繩拉力試驗機等海洋工程試驗檢測設備。
公司具有多學科的綜合技術優勢和嚴格的管理體系,擁有雄厚技術實力、豐富實踐經驗的運維團隊,提供產品全生命周期的技術服務,包括技術培訓、安裝與調試、運行管理、售后服務、技術支持等,確保所提供裝備可靠高效運行。
液壓元件試驗臺
制定現行國家標準21項，基于模塊化設計理念，開發出多功能、柔性、開放的試驗平臺總體框架、功能模塊、試驗過程控制與測量系統，具有開放式結構、可重構試驗系統和創建試驗方法功能，為研究人員提供了一個創新式試驗與研發開發的平臺。依據國家和行業標準，研制出液壓泵、液壓馬達、液壓閥、液壓缸、液壓管件標準試驗臺7大類20種產品。
同時，可根據用戶特殊需求，開發、設計、建造差異化試驗設備。
液壓泵(馬達)試驗臺
液壓閥試驗臺
液壓缸試驗臺
液壓軟管總成試驗臺
液壓多功能試驗臺
由噪聲實驗室、機械動力驅動模塊、液壓動力模塊、液壓控制模塊、直線運動控制模塊、旋轉運動控制模塊、中央控制系統等功能模塊構成，可根據液壓元件和液壓系統性能試驗需求進行功能模塊組合，通過網絡或總線由中央控制系統實施試驗過程規劃與控制。基于工程機械載荷譜試驗數據，可實現液壓系統性能、可靠性試驗與評價。
主要技術參數：
半消音室：截止頻率63 Hz
本底噪聲：≤20 dB(A)
機械輸入：功率315 kW
轉速：3000 r/min
轉矩：2000 Nm
液壓輸入：最 大壓力42 MPa
流量：0-600 L/min
機械輸出：旋轉運動轉矩2000/50000 Nm
轉速：0—3000 r/min
直線運動拉力：2000 kN
最 大行程：3 m
液壓系統試驗臺
液壓元件可靠性試驗臺
液力傳動機械試驗臺
液力傳動機械試驗臺包括性能試驗臺和出廠試驗臺。
液力傳動機械性能試驗臺可對液力機械傳動裝置總成進行性能及壽命試驗，試驗臺為模塊化設計，根據試驗需要，快速組合，實現工程機械液力傳動系統及關鍵零部件開發試驗研究、工程機械自動變速理論與控制技術研究、工程機械傳動系統物理仿真與匹配研究。
液力機械傳動裝置出廠試驗臺能夠滿足工程機械變矩器、變速箱總成清洗及相應出廠檢測試驗要求。
主要技術參數：
輸入功率：200、315 kW
轉速范圍：500～2500 r/min
轉矩：2000 Nm
輸出功率：400 kW/750rpm
轉速范圍：0～2500 r/min
轉矩：20000 Nm
液力傳動機械性能試驗臺
液力機械傳動裝置出廠試驗臺
液壓設備試驗裝置
液壓設備試驗裝置包括動力加載試驗裝置和救援設備試驗裝置。
動力加載裝置是為了海工裝備液壓動力站加載試驗與評價而研制的。由加載閥塊、流量計、冷卻器、海水過濾器及采集控制系統組成，以上裝置集成在集裝箱內。通過對動力站輸出參數的控制，可實現液壓系統性能試驗，為動力站系統日常性能測試提供科學依據。
主要技術參數：
流量：100～1200 L/min
壓力：35 MPa
救援設備試驗裝置由液壓動力站和控制臺組成，提供可變流量和壓力動力源，控制液流方向，實現壓力、流量、溫度等參數測量。用于室內外救援設備調試、訓練等。
液壓動力站技術參數：
系統最 大流量：120 L/min
系統額定工作壓力：23 MPa
動力加載試驗裝置
救援設備試驗裝置
吊樁器試驗裝置
吊樁器試驗設備用于內置式液壓吊樁器的模擬吊裝試驗和性能檢測，以保證吊樁器產品的安全可靠。由加載部件、承載部件、試驗樁管、液壓與測試系統組成，液壓系統驅動加載油缸推動承載部件，施加力在吊樁器上，通過改變加載部件的不同角度可以實現水平加載試驗和垂直加載試驗。
96″吊樁器試驗裝置
主要技術參數：
水平最 大拉力：12000 kN
垂直最 大拉力：6000 kN
吊樁器規格最 大為：124 in
36″吊樁器試驗裝置
主要技術參數：
水平最 大拉力：3000 kN
垂直最 大拉力：600 kN
吊樁器規格最 大為：36 in
36″吊樁器實驗裝置
96″吊樁器實驗裝置
VIV鋪管模擬試驗裝置
VIV鋪管模擬試驗裝置具備S-Lay鋪設動態模擬功能，能夠模擬實現S-Lay托管架滾輪對 VIV Strake、防護套等海管防護裝置的動態加載，同時可測試防護裝置的滑脫力。由試驗裝置、液壓加載系統、牽引系統、電控系統等組成。
電控系統采用EtherCAT分布式系統，采集動力站及試驗臺架上的各種傳感器數據，通過與變頻器、伺服電機通訊，控制變頻電機和伺服電機，完成試驗箱體的往復運動和液壓系統的加載動作。
該套試驗裝置可滿足長度9米，直徑φ114 mm～φ1000 mm鋼管的試驗需求，鋼管上綁扎有VIV Strake、防護套等防護裝置厚度≤60 mm。
液壓加載系統采用四立柱壓力機的形式，加載載荷從1～500 kN，行程900 mm。
牽引系統由兩臺電驅絞車組成，電驅絞車額定牽引力200 kN，恒速度0～6 m/min。
飛機起落架試驗裝置
飛機起落架試驗裝置有機輪疲勞強度試驗臺、飛機起落架收放可靠性試驗臺構成。機輪疲勞強度試驗臺可以實現三輪輪流加載，有驅動系統、加載系統和控制系統組成，可設定了加載載荷、線速度，測量鼓輪轉速、輪胎壓縮量、累計試驗里程等參數。
試驗輪胎最 大直徑/寬度：≤1500/500 mm
中間/邊側試驗輪胎加載載荷：≤200/120 kN
輪側傾角度/偏航角度：≤-20°/-15°
支架移動速度：3.1-6.2 m/min
飛機起落架收放可靠性試驗臺由本體機構、下定位加載裝置、氣動載荷模擬裝置、上平臺及驅動裝置、本地操作箱等、控制系統組成。主要完成起落架正常收放和控制、模擬起落架在實際使用過程中的受載情況，包括氣動載荷、質量力、慣性力、上鎖阻力等。
最 大托舉力：30 KN
前起落架轉彎操縱角度：±180°
轉彎力矩：0～750 N.m
氣動載荷：0～5000 N
機輪疲勞強度試驗臺
飛機起落架收放可靠性試驗臺
技術研發與制造
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